汉密尔顿在银石冲刺赛中夺得杆位
法拉利车手汉密尔顿在英国大奖赛的冲刺赛中，以微弱的0.011秒优势战胜梅赛德斯的安东内利，成功夺得杆位。这位九次在家乡赛道获胜的车手，再次展现了他的实力。
红牛车手维斯塔潘以第三名的成绩结束排位，但与汉密尔顿的差距达到0.321秒。梅赛德斯的拉塞尔在冠军积分榜上落后安东内利40分，最终仅获得第五名，排在法拉利的勒克莱尔之后。
麦克拉伦的诺里斯，去年的冠军，此次排位第六，紧随其后的是队友皮亚斯特里。红牛的哈贾尔和赛车公牛的劳森及英国新秀林德布拉德完成了前十名的名单。
银石的冲刺赛将于周六中午12点（英国夏令时）进行。
在排位赛后，约150,000名观众为汉密尔顿的表现欢呼雀跃。当他超越安东内利时，现场气氛达到高潮。汉密尔顿表示：“哇，太棒了。我爱这个地方，我爱这个观众。我无法用语言表达这是多么大的梦想，如果能找到合适的设置，驾驶这条赛道会非常顺畅。”
他还提到：“我们在梅赛德斯面前领先。他们的动力非常强大，我们没想到能与他们争夺前排位置，这真是一个惊喜。我感到非常兴奋。”
尽管法拉利在上周的奥地利大奖赛中表现不佳，但汉密尔顿在巴塞罗那的比赛中为新团队赢得了首场胜利。他表示，车队的一些小升级帮助他们找回了状态。“我们带来了一些小改进，我真的很高兴能够夺得杆位。这只是10毫秒的差距，车队值得这个成绩。”
安东内利对此表示：“这太接近了，真可惜。还有一些潜力没有发挥出来，但这是一圈不错的成绩。祝贺汉密尔顿，我们现在专注于明天的比赛。法拉利有了巨大的进步，这将会非常艰难。汉密尔顿状态很好，我们喜欢这个挑战，我们会全力以赴。”
维斯塔潘也表示，他认为汉密尔顿和安东内利的速度“看起来很快”，他认为自己在冲刺赛中可能会面临挑战。“这非常接近，可能本来可以是第三名或第六第七名。但我们仍然在正确的方向上。我们仍然没有达到想要的状态，还有一些问题需要解决，以找到更多的圈速。”
勒克莱尔在汉密尔顿之后落后0.327秒，他表示自己仍在努力适应新车的驾驶感受。“汉密尔顿更能发挥出车子的潜力，而我还没有。我必须在各个方面努力。”
拉塞尔也在与安东内利的竞争中落后0.346秒，他表示：“这一年一直处于劣势。通常在Q3我可以有所突破，但今天并没有。我们需要理解原因。”
诺里斯落后杆位0.364秒，领先皮亚斯特里0.032秒，考虑到他在最后一轮之前由于刹车管道故障而受到影响，这个成绩算是不错。他说：“这对我影响很大。最后一轮修复后，车子完全不同，感觉更好了。等我在最后一圈找回感觉时，我觉得可以再推得更快。所以今天有些不幸，但速度还是在那里的。”
法拉利的速度从何而来？
在冲刺排位赛后，大家都在问法拉利为何如此快速，毕竟他们在上周的奥地利几乎落后冠军近半分钟。汉密尔顿在周末前表示，他预计与梅赛德斯在直道上的差距可能会加倍。
拉塞尔在排位赛后表示：“对法拉利的速度感到非常惊讶。他们在动力单元和能量管理上一直处于劣势，但今天他们看起来是最好的。”
“我们一直知道他们的底盘很优秀，但有些事情并不完全合理。法拉利今天表现得非常出色。”
银石赛道与巴塞罗那有一些相似之处，汉密尔顿在三周前的比赛中表现出色。两条赛道都有许多中高速弯道，而法拉利的底盘被认为是最佳的。此外，法拉利在奥地利进行了发动机升级，尽管他们表示这不足以缩小与梅赛德斯的差距。
汉密尔顿和安东内利的圈速比较显示，梅赛德斯在维修区直道和威灵顿直道上仍能超越法拉利。但有趣的是，法拉利在旧维修区直道和高速的科普斯右转弯上超越了梅赛德斯，原本预计会在此处回收能量。
虽然安东内利在贝基特和汉格直道上追回了一些时间，但汉密尔顿在快速右转弯和最后的切线处再次超越了他，最终成功冲过终点线。
在冲刺赛后，各车队将有机会调整他们的设置，包括能量分配计划，因此周六下午的大奖赛排位赛情况可能会有所不同。
最终前十名的成绩如下：
- 1. 汉密尔顿（法拉利） – 1:28.376
- 2. 安东内利（梅赛德斯） +0.011
- 3. 维斯塔潘（红牛） +0.321
- 4. 勒克莱尔（法拉利） +0.327
- 5. 拉塞尔（梅赛德斯） +0.357
- 6. 诺里斯（麦克拉伦） +0.364
- 7. 皮亚斯特里（麦克拉伦） +0.396
- 8. 哈贾尔（红牛） +0.459
- 9. 劳森（赛车公牛） +0.551
- 10. 林德布拉德（赛车公牛） +0.991
更多精彩内容，请访问乐鱼体育。
