本周末的奥地利大奖赛已被国际汽联认定为高温危险赛事。
这一认定适用于赛事期间气温预计超过31摄氏度的情况。
根据规定，车手可以使用一种冷却设备，该设备通过管道系统将冷却液（如乙二醇）流动到他们的防火服下。
虽然冷却设备不是强制性的，但选择不使用的车手必须在赛车中携带5公斤的配重，以确保不具备竞争优势。
奥地利是今年首个被认定为高温危险的赛事，正值欧洲经历热浪，许多国家的气温创下新高，包括英国。
这一规定最早在去年引入，当时新加坡和美国大奖赛也在此规定下进行。
一些车手由于不适感选择不使用冷却设备，并且在比赛结束前冷却液可能会耗尽，导致液体温度升高，远高于环境温度。
在F1赛车的驾驶舱内，温度可能超过40摄氏度，车手穿着多层防火服，加上头盔和面罩，因此过热是一个严重的问题。
红牛车队的伊萨克·哈贾尔表示：“我真的不喜欢这个——驾驶舱里有太多管子，太多东西。”
“它在前10分钟内工作得很好，但随后又变热了。我从来没有到过需要穿上这个背心的地步。”
然而，迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里表示，他这周末可能会使用冷却设备。
这位澳大利亚车手说：“我去年用过几次。确实有风险，如果它失效，那比不穿还糟糕，但如果系统运作良好，它可以稍微帮助一下。”
“这并不是完全的游戏改变，但这是个人偏好。如果你能让它工作并稍微降温，那就值得尝试。”
本周末的比赛将于北京时间14:00开始，预计气温将达到33摄氏度。
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